Esquemas de carga - Definiciones - Aspectos que deben tenerse en cuenta para la elaboración de esquemas de carga

 Con la confección de los esquemas de cargas unitarizadas se logra colocar una mayor cantidad de productos aprovechando al máximo el medio unitarizador.

La importancia de estos esquemas y su aplicación en los procesos de manipulación, almacenamiento y transportación radica en permitir que la unidad de carga pueda convertirse en una unidad de almacenamiento, de inventario y de control, de pedido, de manipulación, de entrega y de transportación, contribuyendo a simplificar el trabajo operativo derivado de sus procesos.

Para la elaboración de los esquemas de cargas unitarizadas existen varios elementos fundamentales que deben tenerse en cuenta en el momento de elaborar los mismos y son:

a) las características del bulto a unitarizar

b) las características del medio unitarizador a emplear

c) las características de los medios de manipulación y transporte

d) restricciones que establece la ruta de circulación

a) Características del bulto a unitarizar

• Dimensiones exteriores (mm), peso bruto (kg) y resistencia al aplastamiento
• Composición del contenido, estado físico y características físico-químicas que sean significativas para la unitarización tales como: fragilidad, humedad, corrosividad, etc.
• Tipo de envase y/o embalaje empleado si lo tuviera y el material del que está hecho.

Ejemplo: pomos, cajas, bidones, latas, etc.

b) Características del medio unitarizador a emplear

• Capacidad de carga del medio unitarizador
• Dimensiones del medio unitarizador
• Peso propio del medio unitarizador

c) Características de los medios de manipulación y de transporte

• Dimensiones principales de los medios de manipulación y transporte (en caso de vehículos cerrados incluir además el ancho y alto de las puertas).
• Capacidad de carga útil en peso y volumen
• Límite de ancho y alto permitidos en la utilización de los medios de transporte

d) Restricciones que establece la ruta de circulación

En este caso es necesario tener en cuenta todos los lugares por donde transitará la carga en la cadena de distribución, tanto en el transporte interno, en la unidad de producción, almacén o centro consumidor, como en el transporte en general.