Desarrollo de la logística en Cuba Tercera etapa (entre 1976 y 1989) (V)

Una moderna Base de Supertanqueros fue construida en la Bahía de Matanzas la que, conjuntamente con una creciente red de oleoductos, potenció el sistema nacional de aprovisionamiento y distribución de combustibles. • Se continuó desarrollando el sistema de embarques de azúcar a granel en función de los crecimientos en las exportaciones de este producto y la reducción de los costos en la manipulación, almacenamiento, el transporte y los puertos. Con la puesta en marcha en el período de las terminales de Puerto Padre, Mariel, Boquerón y Palo Alto, se elevaron a siete las terminales marítimas de azúcar a granel. Con respecto a las carreteras se continuó el proceso de ampliación y reconstrucción de la red de carreteras y caminos incluyendo accesos a zonas rurales apartadas y montañosas con especial atención a la región oriental. La Autopista Nacional sobrepasó a la provincia de Santa Clara y se amplió hacia el occidente hasta Pinar del Río. En los ferrocarriles se concluyeron obras fundamentales en la Vía Central Habana - Santiago, incluyendo la puesta en marcha del sistema de Señalización, Centralización y Bloqueo (SCB) en las estaciones desde Cambute hasta Piedra en la Ciudad de La Habana.